FAHRZEUGKLASSEN
PRO 10 (Maßstab 1:10)
Diese Fahrzeuge bestehen aus äußerst hochwertigen Materialien und werden speziell für den Modellrennsport erzeugt,
dadurch sind sie fast unzerstörbar.
Durch die hohe Geschwindigkeit in dieser Klasse ist genaues Fahren über 5 Minuten von größter Wichtigkeit.
Kleinste Fehler in Fahrweise und Abstimmung des Autos wirken sich hier am deutlichsten aus und rächen sich sofort.
Die Rennen werden im Freien auf eigens dafür asphaltierten Rennstrecken ausgetragen
1/12 (Maßstab 1:12)
Die wohl schnellste aller Klassen unterscheidet sich vor allem
in ihrem Maßstab und der Fahrzeit, die rennmäßig auf 8 Minuten begrenzt
ist (andere Klassen 5 Minuten).
Dadurch sind an den Fahrer höchste Ansprüche hinsichtlich Reaktionsschnelligkeit
und Konzentrationsfähigkeit gestellt. Die Rennen finden ausschließlich
im Winter und in Hallen mit Teppichbelag statt, und dienen somit
dem Training der Fahrer vor und nach der Freiluftsaison im Sommer.
Tourenwagen Scale (Maßstab 1:10)
Diese Klasse wurde 1993 ins Leben gerufen und erstmals österreichweit
ausgetragen. Diese Autos bestanden noch aus einem normalen Buggy,
wobei nur eine Tourenwagenkarosserie aufgesetzt wurde. Im Gegensatz
zu Buggy wird jedoch nicht auf Erdboden, sondern auf asphaltierten
Rennstrecken, wie PRO 10 gefahren. Seit dem Jahre 1996 werden aber
auch für diese Klasse spezielle, "maßstabsgetreuere" Fahrzeuge
eingesetzt.
Das Chassis dieser Fahrzeuge besteht meist aus hochwertiger Kohlefaser.
Die Autos verfügen über Öldruckstoßdämpfer, Einzelradaufhängung,
sind zum Großteil kugelgelagert und mit eloxierten Aluminiumteilen
aufgewertet. Weiters bieten sie eine Unzahl von Einstellungsmöglichkeiten
wie Sturz, Spur, Nachlauf, Bodenfreiheit usw. Die Fahrzeuge sind
im Aussehen und Fahrverhalten einem echten Tourenwagen sehr ähnlich.
Der Zuspruch dieser Klasse läßt sich durch die Größe der Starterfelder
erkennen. An einem Staatsmeisterschaftslauf nehmen im Durchschnitt
50 bis 70 Fahrer teil.
GTI
Diese Klasse kommt Im Rahmen der LRP-HPI Challenge zum Einsatz.
Hierbei handelt es sich ebenfalls um Tourenwagen im Maßstab 1:10.
Jedoch ist der Radstand und die Gesamtbreite des Fahrzeuges kleiner.
Mini eben. Die Fahrzeuge verfügen genau wie die Tourenwagen Scale
über Einzelradaufhängung und Öldruckstoßdämpfer. Im Gegensatz zu
den Tourenwagen der "offenen" Klasse darf hier jedoch
das Fahrzeug nicht getunt werden. Außerdem kommen hier Standardmotoren
und Standardreifen zum Einsatz. Damit soll diese Klasse billig gehalten
werden.
Mittlerweile erfreut der GTI nicht nur die Einsteiger.
Formel 1
Die Formel 1 Wagen sind sicherlich die optisch ansprechendste Klasse im Bereich der Modellfahrzeuge. Wie der PRO 10 werden Sie auf speziellen Asphaltstrecken eingesetzt. Durch die freistehenden Räder reagieren sie im Gegensatz zu den anderen Klassen sehr sensibel auf Berührungen mit den Streckenbegrenzungen und anderen Fahrzeugen. Da die Geschwindigkeit im Bereich der PRO 10 Fahrzeuge liegt, der Heckspoiler aber wesentlich kleiner ausgeführt ist, führt ein Gasstoß an der falschen Stelle fast immer zu einem Dreher. Dies macht diese Rennen äußerst spektakulär und durch das realistische Aussehen der Fahrzeuge für die Zuschauer sehr Interessant. Leider werden zur Zeit kaum Rennen in dieser Klasse veranstaltet.